چرا خودرو‌های وارداتی گران به دست مصرف‌کننده می‌رسند؟

همزمان با ادامه بحث‌ها درباره قیمت خودرو‌های وارداتی، بررسی ساختار قیمت‌گذاری این خودرو‌ها نشان می‌دهد برخلاف تصور عمومی از اینکه قیمت تمام شده خودرو برای شرکت‌های واردکننده فقط شامل قیمت جهانی خودرو و عوارض گمرکی خودرو (تا سقف ۱۶۵ درصد) هست، در حالی که تعرفه ۱۶۵ درصدی گمرکی تنها یکی از عوارض مخلتف و متعدد اخذ شده توسط سازمان‌های دولتی می‌باشد؛ درحالی که با بررسی جزییات می‌توان به این نتیجه رسید اخذ عوارض‌های مختلف با نام‌های مختلف و توسط سازمان‌های مختلف عملا خودرو‌های وارداتی را به محل تامین بودجه دولت کرده است که به جزییات مذکور در این گزارش اشاره خواهیم کرد.

به گزارش روز نو بررسی‌ها حاکی از آن است که علاوه بر تعرفه گمرکی چندین عوارض مهم از جمله

* عوارض قانون بودجه

*عوارض جمعیت هلال احمر

*مالیات شماره گذاری ماده ۲۸

*عوارض ۱۰ درصد ارزش گمرکی

*مالیات بر ارزش افزوده

را اشاره کرد که البته عوارض‌ها و هزینه‌ها فقط به این موارد محدود نمی‌شود بلکه این موارد اصلی‌ترین علت افزایش نرخ تمام شده خودرو‌های وارداتی می‌باشد.

جهت درک بهتر موضوع برای واردات خودرویی مانند تویوتا لندکروز مدل ۲۰۲۶ نسخه فول آپشن موتور ۳.۵ لیتر توئین توربو هزینه‌ها به شرح ذیل می‌باشد:

هزینه خرید خودرو:

۱۷/۳۵۶/۰۰۰/۰۰۰ تومان

جمع عوارض و هزینه‌های دولتی شامل ترخیص از گمرک و شماره گذاری خودرو:

۳۶/۷۴۵/۳۰۰/۰۰۰ تومان

جمع نهایی مبلغ خرید خودرو و هزینه ها:

۵۴/۱۰۱/۳۰۰/۰۰۰ تومان

لازم به ذکر است در این مبلغ هنوز هیچ گونه سود خواب سرمایه و سود بازرگانی برای شرکت واردکننده در نظر گرفته نشده است و پروسه زمانی از زمان خرید خودرو تا واردات فروش آن حدود ۶ تا ۸ ماه می‌باشد.

یعنی بیش از ۲ برابر مبلغ خرید خودرو هزینه‌ها و عوارض وجود دارد.

حال علت اصلی گران بودن قیمت خودرو‌ها مشخص می‌شود، که ذاتا خودرو برای واردکننده‌ها گران تمام می‌شود که به علت بالا بودن میزان عوارض و هزینه‌های دریافتی دولتی می‌باشد.

حال پاسخ سوال اینکه چرا با وجود کاهش نرخ ارز، قیمت‌ها پایین نمی‌آید، بسیار ساده است؛ چون هزینه‌های رسمی در ابتدای هر سال تایین شده و تقریبا تا پایان سال ثابت می‌باشند و آنچنان کاهش نمی‌یابند لذا باعث می‌شود که با وجود کاهش نرخ ارز به خاطر اینکه بخش بزرگی از قیمت نهایی خودرو از محل هزینه‌های رسمی می‌باشد باعث می‌شود که قیمت نهایی خودرو به اندازه مورد انتظار کاهش نیابد.

جدول زیر جزییات دقیق هزینه‌های رسمی و دولتی بابت واردات، ترخیص از گمرک و شماره گذاری خودرو‌های وارداتی را مشخص می‌نماید:

با بررسی دقیق لیست هزینه، نادرستی محض بیانات عده‌ای از افراد که ندانسته یا با نیت‌های خاص که عنوان می‌کنند واردات باعث گرانی خودرو‌ها می‌باشد و نباید خودرو‌های لوکس وارد شود؛ مشخص می‌شود و آشکار می‌گردد که مشکل گرانی خودرو‌ها ربطی به ذات واردات و خودرو‌های وارداتی ندارد بلکه به خاطر بالا بودن هزینه‌های رسمی و دولتی می‌باشد.